Четыре лучшие альтернативы кроссоверу Tesla Model Y, одному из самых популярный электрокаров в данном типе кузова.
Электрический кроссовер Model Y сейчас является одним из самых продаваемых электроавтомобилей в мире. Конечно машина не из дешевых и имеет свои плюсы и минусы (например плохой задний обзор, шумная езда). Поэтому здесь мы подобрали отличные альтернативы кроссоверу Tesla Model Y.
Если вы настроены на покупку Тесла и не ориентируетесь на конкретный тип кузова, то мы бы порекомендовали седан Model 3, особенно потому, что к 2024 году он был существенно обновлен, салон модернизирован, увеличен запас хода.
Но если вы зациклились на электрическом кроссовере среднего размера, вот несколько хороших альтернатив:
Форд Мустанг Mach-E
Использование названия Mustang остается загадкой, но хотя Mach-E и не спортивный автомобиль, на нем приятно ездить. В сочетании с приятным рулевым управлением Mach-E получает высокие оценки за удовольствие от вождения — возможно, под капотом нет V8, но дух Мустанга в нём определенно есть.
Поклонники ржавых Мустангов, вероятно, будут презирать его просто потому, что оно применяет священное имя Мустанга к высокому пятидверному кроссоверу (и отсутствие мощного двигателя внутреннего сгорания, очевидно, тоже вызывает у них раздражение).
Запас хода 198 кВт/430 Нм RWD Select, оснащенный литий-железо-фосфатной батареей (LFP) емкостью 72 кВтч, обеспечивает запас хода 470 км. Флагманский GT имеет ту же батарею, но два электродвигателя обеспечивают ему полный привод и наибольшую мощность (358 кВт), а в число функций входят электронно регулируемое демпфирование и тормоза Brembo.
Из плюсов можно выделить отличное рулевое управление, богатую стандартную комплектацию, приятную езду. Из минусов – большая цена, высокие сиденья.
И все же Ford Mustang March-E можно рекомендовать в качестве альтернативы кроссоверу Tesla Model Y из более лучшей сборки. Тесла пока не избавилась от пресловутых проблем с качеством сборки, включая, помимо прочего, большие зазоры между панелями.
Хендай Ионик 5
Была ли какая-либо другая модель 2021 года столь же привлекательной в дизайне своего бренда, как ретро-футуристический кроссовер Hyundai?
К счастью, в Ioniq 5 это нечто большее, чем его выдающийся стиль, и он гораздо более продвинутый, чем электрический четырехдверный Ioniq, который продавался ранее (наряду с гибридными версиями).
Одним из фундаментальных отличий была новая 800-вольтовая аккумуляторная платформа E-GMP, которую после выпуска можно было найти только в Porsche Taycan, гораздо более дорогом автомобиле.
Интерьер, которому способствует трехметровая колесная база, напоминающая лимузин, удивительно просторен. Сюда входит просторная передняя кабина и продуманная выдвижная центральная консоль.
На борту 5-й модели вы найдете поляризационные 20-дюймовые колеса, светодиодные фары, систему входа и запуска без ключа, кожаный салон, приборную панель с двумя экранами и мультимедийную систему, причем оба размером 12,3 дюйма, как у Mercedes MBUX. Рулевое колесо с подогревом, огромный стеклянный люк на крыше, передние сиденья с электроприводом и подогревом, стереосистема с восемью динамиками марки BOSE и двухзонный климат-контроль.
Обновление цен и ассортимента к 2024 году привело к снижению входной стоимости до 65 000 долларов США (что близко соответствует самой доступной модели Y), а стоимость обновления с заднеприводного до полноприводного автомобиля начинается с 80 500 долларов США.
Hyundai Ioniq 5 можно рекомендовать в качестве отличной альтернативы кроссоверу Tesla Model Y по нескольким причинам:
- Цена: Hyundai Ioniq 5 начинается от $41,650 в базовой комплектации SE Standard Range с задним приводом. Это делает его более доступным, чем Tesla Model Y.
- Дизайн и интерьер: Hyundai Ioniq 5 имеет уникальный дизайн и интерьер, который многие считают более премиальным и комфортным. Tesla выглядит как какая-то сердитая рыба.
- Зарядка: Благодаря 800-вольтовой электрической архитектуре, Ioniq 5 может использовать зарядные устройства мощностью 350 кВт и заряжаться от 10 до 80 процентов всего за 18 минут.
- Надежность: Hyundai Ioniq 5 имеет немного более низкий рейтинг надежности по сравнению с Tesla Model Y, но все равно получает средний балл.
КИА EV6
Двойник Ioniq 5 имел достаточно преимуществ перед своим собратом в 2022 году, чтобы выиграть премию «Автомобиль года» по версии журнала Wheels — первая Kia, когда-либо достигшая такого результата.
Как и большинство конкурентов в своем классе, EV6 предлагается как в одномоторном заднеприводном, так и в двухмоторном полноприводном исполнении. Цены начинаются от 72 590 долларов за первый или от 87 590 долларов за второй.
Внутри EV6 вы найдете некоторые выделенные элементы управления, в отличие от Tesla, где все находится на сенсорном экране. Кроме того, сиденья EV6 удобные и кажутся относительно премиальными.
В отличие от большинства конкурентов (но, как и Ioniq 5), он оснащен аккумуляторной платформой с возможностью зарядки 800 В, что вдвое больше 400 В, чем у типичного электромобиля. Большим преимуществом этого является быстрая зарядка мощностью 350 кВт, способная увеличить заряд батареи с 10 до 80 процентов всего за 18 минут.
KIA EV6 GT- это быстрый и более комфортный и утонченный, чем Tesla. Субъективно, это более приятный электромобиль для вождения. Флагманский GT стал первым автомобилем Kia стоимостью 100 тысяч долларов, но он представляет собой весьма впечатляющую комплектацию и уверенно превзошел Model Y Performance в нашем сравнительном тесте.
Вольво С40
C40 появился в 2022 году как дочерняя версия компактного внедорожника XC40 в стиле купе, хотя еще одним большим отличием является то, что он предлагался только с электроприводом.
C40 похож на Model Y по цене, но он меньше – и, следовательно, менее практичен, чем Tesla (и даже ее донор XC40 из-за покатой крыши).
Тем не менее, мы включили его сюда, потому что C40 по-прежнему достаточно вместителен для семьи, и водить его одно удовольствие.
Езда жесткая, но демпфирование великолепное, а рулевое управление C40 такое же плавное, как и его трансмиссия.
В конце 2023 года появилась обновленная модель, которая необычно переключила базовый вариант с переднего привода на задний привод, а также обеспечила улучшенный запас хода и более быструю зарядку.
Одномоторная заднеприводная модель стоимостью 78 990 долларов имеет запас хода по WLTP 476 км и заявленное ускорение от 0 до 100 км/ч 7,3 секунды. Это приличный запас хода и хорошие характеристики, хотя у нас возникнет соблазн потратить дополнительные 9 тысяч долларов на двухмоторный полноприводный C40, который предлагает запас хода по WLTP 507 км и время спринта за 4,7 секунды.
Тесла Модель Y 2022 года и Volvo C40 2023 года предлагают различные интерпретации дизайна. Ни один из них не имеет кожаной обивки. Строгая внутренняя отделка Model Y понравится не всем, но здесь много места, а это немаловажно, если у вас есть дети.
Volvo C40 имеет более теплую атмосферу и, как это типично для Volvo, оснащен сиденьями с невероятной поддержкой. Спереди удивительно много места для ног, а дизайнеры Volvo предусмотрели множество полезных отсеков для хранения вещей. Тем не менее, более крупные взрослые найдут Tesla удобнее.
Панорамная стеклянная крыша входит в стандартную комплектацию Volvo C40 2022 года. Она имеет УФ-покрытие, но этого недостаточно, чтобы кабина не нагревалась в жаркие солнечные дни. Примечательно, что ни один из этих электрических кроссоверов не оснащен задним дворником.
