Honda Civic Type R и Toyota GR Corolla знаменуют собой возвращение японских высокопроизводительных автомобилей на мировую арену. Эти две модели 2023 года воплощают в себе лучшие традиции спортивных хэтчбеков.
Civic Type R привлекает внимание агрессивным дизайном и мощным турбированным двигателем. GR Corolla, в свою очередь, выделяется полным приводом и раллийным характером. Оба автомобиля Honda Civic Type R и Toyota GR Corolla предлагают водителю захватывающий опыт вождения на треке и в повседневной жизни. Несомненно, эти машины станут желанным приобретением для любителей скорости и драйва.
Оснащение Civic Type R и GR Corolla
Обычно в таких разделах особое внимание уделяется внутреннему оснащению, но для Honda Civic Type R и Toyota GR Corolla GTS 2023 года механические обновления, пожалуй, даже более важны.
Начнем с Хонды.
Это более крупный автомобиль, на 200 мм длиннее, чем Corolla, и шире, но при этом он примерно на 50 кг легче благодаря только переднему приводу. На нем установлены очень большие для горячего хэтчбека шины Michelin Pilot Sport 4 S размером 265/30 на каждом углу, обернутыми вокруг 19-дюймовых колес, что на дюйм меньше, чем у предыдущего Civic Type R.
Тормоза впечатляют 350-миллиметровыми вентилируемыми дисками и четырехпоршневыми суппортами Brembo спереди, а сзади вы найдете 305-миллиметровые сплошные диски и однопоршневые суппорты. Адаптивные амортизаторы являются стандартными, а передняя подвеска имеет двухосевую настройку для минимизации крутящего момента подруливания.
Что касается внутренней отделки, Civic Type R имеет базовые возможности, включая запуск двигателя без ключа, автоматическое освещение/дворники и двухзонный климат-контроль, но спортивные сиденья регулируются вручную.
У GR Corolla больше игрушек, все вышеперечисленное плюс подогрев сидений, подогрев руля и проекционный дисплей.
На 18-дюймовых колесах установлены шины Yokohama Advan размером 235/40, но тормозной пакет более впечатляющий: двухкомпонентные передние диски диаметром 356 мм и четырехпоршневые суппорты в сочетании с вентилируемыми дисками диаметром 297 мм и двухпоршневыми штангенциркулями.
Обе машины предлагают одинаковый выбор цветов — белый, черный, красный и серый — хотя для Honda все они входят в стандартную комплектацию, а для Toyota краска премиум-класса стоит дополнительно 575 долларов.
Безопасность
Ни Honda Civic Type R 2023 года, ни Toyota GR Corolla GTS 2023 года не имеют официальных рейтингов безопасности от ANCAP или Euro NCAP, поскольку оба этих авто исключены из пятизвездочных оценок своих базовых автомобилей.
Однако, учитывая большую степень сходства конструкции и оснащения, представляется разумным утверждать, что оба одинаково безопасны.
Так, присутствуют несколько подушек безопасности, автономное экстренное торможение (AEB), система помощи при удержании полосы движения, мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков и предупреждение о перекрестном движении сзади, а также передние и задние датчики парковки и камеры заднего вида.
Информационно-развлекательная система и связь
Размер экрана и эффективность каждой системы схожи, и обе включают в себя радио AM/FM/DAB+, беспроводной Apple CarPlay, проводной Android Auto, встроенную спутниковую навигацию, Bluetooth и беспроводную зарядку для телефона.
Однако Honda превосходит Toyota благодаря своей системе LogR, которая может оценивать как повседневное, так и спортивное вождение, отображать время круга и может использоваться в качестве регистратора данных как через сам автомобиль, так и через приложение для смартфона.
Дисплеи приборов также являются общими для каждого из них, обеспечивая цифровое представление аналоговых циферблатов в их обычных режимах или горизонтального тахометра в режиме Sport (для Corolla) или R+ (для Civic), а также управление фарами. Honda получает одобрение за удобное расположение дисплея, напоминающее гоночный автомобиль, которое постепенно загорается над циферблатами от желтого до красного.
Оснащение
Хотя соответствующие показатели производительности Honda Civic Type R 2023 года и Toyota GR Corolla GTS 2023 года совпадают, их подходы к достижению указанной производительности сильно различаются.
Honda более традиционна: 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом передает 235 кВт и 420 Нм на передние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач и передний дифференциал повышенного трения.
Хотя Toyota также использует шестиступенчатую механическую коробку передач, тут установлен 1,6-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 221 кВт и 370 Нм, который передает крутящий момент на все четыре колеса с дифференциалом повышенного трения.
Несмотря на разные подходы, заявленные характеристики практически идентичны: Honda заявляет 5,4 секунды для Civic Type R с 0 до 100 км/ч, а Toyota — чрезвычайно точные 5,29 секунды для GR Corolla.
Но вот ни один из данных показателей вряд ли будет соответствовать этим утверждениям в реальном мире. У Civic из-за проблем с сцеплением с передним приводом на чем-либо, кроме чистой и сухой поверхности, а у Corolla из-за необходимости выжимать сцепление на максимальных оборотах, чтобы добиться такого разгона.
Экономия
Есть две стороны вопроса экономии топлива в отношении этих автомобилей.
На шоссе оба автомобиля демонстрируют похвальную экономичность: Honda Civic Type R 2023 года расходует 7,1 л/100 км, а Toyota GR Corolla GTS — 6,8 л/100 км, и оба показателя вполне достижимы или даже превзойдены.
Официальные показатели в смешанном цикле составляют 8,9 л/100 км для Type R и 8,4 л/100 км для GR Corolla.
Однако обе машины потребуют долива топлива довольно быстро, поскольку у Toyota бак объемом 50 литров, а у Honda — всего 47 литров. Так что будьте осторожны выезжая на длинные расстояния и проверяйте наличие заправочных точек на своём пути заранее.
Ощущения от вождения
Обе эти машины — горячие хэтчбеки высочайшего класса, хотя и выполняют свою работу совершенно по-разному.
Honda устанавливает новый стандарт производительности переднего привода, что о многом говорит, учитывая, насколько хорош был предыдущий Civic Type R.
Он быстр и создает невероятный уровень силы поворота, особенно если учесть, что на нем установлены стандартные дорожные шины, а не цепкие гоночные шины. Автомобиль легкий и юркий, с высоким пределом возможностей. Хонда быстро проходит повороты: тормозите, поворачиваете, газуете — и специальный дифференциал помогает выйти из поворота, используя всю мощность двигателя. Правда, это справедливо для сухой дороги.
Рулевое управление отличное. Оно быстро реагирует, но не дергается, и дает хорошую обратную связь. Спортивные режимы делают руль тяжелее, что не всем нравится. Новая функция — можно создать свой режим вождения, сочетая мощный двигатель с мягкой подвеской.
Новый Civic жестче предыдущего. В режиме «Комфорт» он хорошо справляется с неровностями, но уже не так мягок, как раньше. Зато лучше держит дорогу. Поэтому «Комфорт» подходит даже для активной езды, а «Спорт» — только для очень ровных дорог.
Двигатель GR Corolla лучше. Хотя он и не такой мощный, зато звучит гораздо интереснее. С удовольствием раскручивается до 7000 об/мин и продолжает удивлять тем, что этот крошечный 1,6-литровый трехцилиндровый двигатель кажется намного больше и мощнее, чем предполагает его емкость.
Коробка передач длиннее, чем у Civic, но пользоваться ею не менее приятно.
Одним из преимуществ системы полного привода Corolla является возможность использовать ее характеристики в любую погоду.В то время как в сырую погоду от Honda требуется сочетание терпения и осторожности, чтобы направить всю мощность на дорогу, водитель Toyota все равно может приложить достаточно мощности на ранних этапах поворота, а регулируемый полный привод перераспределит ее туда, где она больше всего нужна.
На сухой дороге GR Corolla не такая точная в управлении, как Civic Type R, зато более живая и азартная.
Интерьер
Вряд ли кто-то купит Honda Civic Type R 2023 года или Toyota GR Corolla GTS только из-за их интерьера, но Honda в какой-то степени оправдывает свою высокую цену салоном, который кажется весьма качественным.
Как и обычный Civic, на котором он основан, есть несколько приятных дизайнерских штрихов, он кажется очень хорошо собранным, и многие материалы граничат с премиум-классом.
Заднее сиденье Civic Type R простое: нет вентиляции, USB-портов и других удобств. Машина рассчитана только на четверых. Зато багажник большой — 410 литров, что намного лучше, чем у Toyota.
У GR Corolla багажник маленький — всего 210 литров. Это неудобно для повседневного использования. Заднее сиденье тоже простое, но есть USB-C порт и розетка 12 В сзади.
Салон Toyota выглядит проще, чем у Honda, но в нем больше оборудования.
В целом, GR Corolla удобна для водителя. Единственный минус — сиденье могло бы быть чуть ниже. Но оно все равно удобнее, чем в GR Yaris.
Вердикт
Так каков итог? Сложно выбрать победителя между Honda Civic Type R и Toyota GR Corolla GTS 2023. Обе машины отличные, выбор зависит от ваших предпочтений и стиля вождения.
Для повседневного использования: если нужен большой багажник — берите Honda, если нужно пять мест — Toyota. Но главное отличие в том, что Honda больше похожа на гоночный автомобиль, а Toyota — на раллийный.
Если вы любите точное управление и хотите улучшать время прохождения круга на трассе — вам подойдет Civic Type R.
А если вы мечтаете о ралли и любите Колина Макрея — вам понравится GR Corolla.
Краткий обзор Honda Civic Type R 2023 года:
Двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый турбобензиновый
Мощность: 315 л.с, 235 кВт/420 Нм
Трансмиссия: шестиступенчатая механическая
Разгон: 5,4с
Расход топлива: 8,9 л/100 км (смешанный цикл ADR)
CO2: 203 г/км (смешанный цикл ADR)
Рейтинг безопасности: не тестировался
Краткий обзор Toyota GR Corolla GTS 2023 года:
Двигатель: 1,6-литровый трехцилиндровый турбобензиновый двигатель
Мощность: 304 л.с, 221 кВт/370 Нм
Трансмиссия: Шестиступенчатая механическая коробка передач
Разгон: 5,3с
Расход топлива: 8,4 л/100 км (ADR комбинированный)
CO2: 191 г/км (ADR комбинированный)
Рейтинг безопасности: не тестировался
